Betrieb: Drehrestaurant und Seilbahn geöffnet | Bergfahrten: 08:00 – 16:40 | Talfahrten: 08:20 – 17:00
Letzte Talfahrt 16.20 Uhr

Dienstag, 2. Juni 2026

Die letzte Talfahrt ist heute aufgrund der Gewitterfront auf 16.20 Uhr angesetzt.




Seilbahnprojekt Hoher Kasten

Wir modernisieren die Seilbahn Brülisau – Hoher Kasten, um unseren Gästen auch in Zukunft eine sichere, komfortable und nachhaltige Seilbahnfahrt zu bieten. Auf dieser Seite informieren wir Sie laufend über den Projektstand, die wichtigsten Fakten zum Neubau sowie die nächsten Schritte.

Projektziele & Vision

Obwohl die Konzession bis ins Jahr 2049 gültig ist, stammen wichtige Bauteile der bestehenden Seilbahn, wie Tragseile, Masten und weitere technische Komponenten, grösstenteils aus den 1960er-Jahren und müssen in den nächsten Jahren zwingend ersetzt werden. 

Ein Weiterbetrieb der aktuellen Anlage würde Investitionen von mindestens 9 Millionen Franken erfordern, ohne dabei nennenswerte betriebliche Verbesserungen oder einen spürbaren Mehrwert für die Fahrgäste zu bringen. 

Mit dem Neubau setzen wir auf moderne Technik, die eine höhere Windstabilität, geringere Unterhaltskosten und einen deutlich verbesserten Fahrkomfort ermöglicht. 

Wichtigste Fakten

Berg- und Talstation

Die beiden Stationen werden in der heutigen Form beibehalten.

Linienführung

Der Variantenfächer wurde geöffnet und verschiedene Linienführungen z.B. via Ruhesitz (orange) oder via Kastensattel (hellgrün) geprüft. Schlussendlich wurde entschieden, die bestehende Linienführung beizubehalten.

Stützen

Die neue Seilbahn wird mit nur noch einer Stütze auskommen. Dadurch werden die Eingriffe in die Landschaft deutlich reduziert, was zum Erhalt des alpinen Naturbildes am Hoher Kasten beiträgt. 

Die bestehende Bahn verfügt über zwei Stützen, die im Laufe der Jahrzehnte sowohl optisch als auch technisch zunehmend beansprucht wurden. Durch die moderne Bauweise mit nur einer Stütze wird die Anlage stabiler und widerstandsfähiger gegenüber Wind und Wetter. 

Meilensteine

Geplanter Baustart: Herbst 2028
Dauer der Bauphase: Herbst 2028 bis Sommer 2029 (vorbehältlich Einsprachen) 

November 2024: Der Verwaltungsrat der Hoher Kasten Drehrestaurant und Seilbahn AG entschied, die bestehende Seilbahn vollständig zu ersetzen. 

Ende 2024 – Anfang 2025: Zwei Projektvarianten wurden ausgearbeitet – eine Ausführung mit einer Einzelstütze von 96 m sowie eine Variante mit zwei Stützen von 49 m und 102 m. Aufgrund der besseren geologischen Voraussetzungen und der geringeren Bau- und Betriebskosten wird die Lösung mit einer Stütze bevorzugt. 

April 2025: Die Begehung der Eidgenössischen Natur- und Heimatschutzkommission (ENHK) in Anwesenheit von Vertreterinnen und Vertretern der Hoher Kasten Drehrestaurant und Seilbahn AG, der Fachstelle für Natur- und Landschaftsschutz sowie des Amts für Raumentwicklung des Kantons Appenzell Innerrhoden fand statt. 

September 2025: Das Gutachten der ENHK ist eingegangen. Darin wird aufgezeigt, wie die Variante mit einer respektive zwei Stützen in der Landschaft am Hohen Kasten wirkt. Dieses Gutachten war notwendig, da Teile des Gebiets zum Bundesinventar der Landschaften und Naturdenkmäler von nationaler Bedeutung (BLN) und zum Bundesinventar der Trockenwiesen und -weiden von nationaler Bedeutung gehören. Die ENHK hat nun im Sinne der grösstmöglichen Schonung gemäss Art. 6 NHG beantragt, die Variante 1 mit einer Stütze von 96 m zu bevorzugen, da die landschaftliche Gesamt-wirkung am wenigsten negativ ist. Diese Empfehlung bildet nun die fachliche Grundlage für den Quartierplan. 

Juni 2026 

  • Freigabe Quartierplan
  • Start Plangenehmigungsverfahren (PGV) Teil 1 

Spätherbst 2026

  • Zügeltermin Swisscom Raum 
  • AVOR PGV Teil 2 

Juni 2027

  • Eingang Baubewilligung mit Auflagen 
  • Vergabe Baumeisterarbeiten 
  • Baustart Verankerung Tragseile (TS) Bergstation ehem. Swisscom Raum 

Technische Daten im Vergleich

Bisherige Seilbahn
Neue Seilbahn
Kabine
0.18m2 pro Person
0.27m2 pro Person
Maximale Fahrgeschwindigkeit
7 m/sec.
8 m/sec.
Fahrzeit
8 Minuten
7 Minuten
Beförderung pro Kabine
bis 50 (+1) Personen
bis 60 (+1) Personen
Förderleistung in eine Richtung pro h
360 Personen
400 Personen
Antrieb
Talstation (Doppelantrieb)
Talstation (Einfachantrieb)
Tragseilspann-vorrichtung
Talstation 72t
fixe Abspannung Berg- und Tal
Zugseilspann-vorrichtung
Bergstation 48t
Bergstation 68t
Länge
2709.7 m
2703.6 m
Anzahl der Stützen
2 Stk.
1 Stk.
Höhe der Stützen
Stütze 1: 35 m; Stütze 2: 55 m
96 m
Bergekonzept
Bergebahn
Integrierte Räumung
Wind in Betrieb
40/60 km/h
70/80 km/h
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