Wir modernisieren die Seilbahn Brülisau – Hoher Kasten, um unseren Gästen auch in Zukunft eine sichere, komfortable und nachhaltige Seilbahnfahrt zu bieten. Auf dieser Seite informieren wir Sie laufend über den Projektstand, die wichtigsten Fakten zum Neubau sowie die nächsten Schritte.
Obwohl die Konzession zum Betrieb der Seilbahn bis ins Jahr 2049 gültig ist, stammen wichtige Bauteile der bestehenden Seilbahn, wie Tragseile, Masten und weitere technische Komponenten, aus den 1960er-Jahren und müssen in den nächsten Jahren zwingend ersetzt werden.
Ein Weiterbetrieb der aktuellen Anlage würde Investitionen von mindestens 9 Millionen Franken erfordern, ohne dabei nennenswerte betriebliche Verbesserungen oder einen spürbaren Mehrwert für die Fahrgäste zu bringen.
Mit dem Neubau erreichen wir mehrere Ziele:
Die beiden Stationen werden in der heutigen Form beibehalten.
Die neue Seilbahn wird mit nur noch einer Stütze auskommen. Dadurch werden die Eingriffe in die Landschaft deutlich reduziert, was zum Erhalt des alpinen Naturbildes am Hoher Kasten beiträgt. Zudem kann durch die moderne Bauweise mit einer Stütze die Verfügbarkeit der Anlage weiter erhöht werden.
Die bestehende Bahn verfügt über zwei Stützen. Durch die moderne Bauweise mit nur einer Stütze kann die Verfügbarkeit der Anlage weiter erhöht werden.
Geplanter Baustart: November 2028
Dauer der Bauphase: Herbst 2028 bis Sommer 2029
November 2024: Entscheid, die bestehende Seilbahn vollständig zu ersetzen.
Ende 2024 – Mitte 2025: Zwei Projektvarianten wurden ausgearbeitet – eine Ausführung mit einer Einzelstütze von 96 m sowie eine Variante mit zwei Stützen von 49 m und 102 m. Aufgrund eines Berichtes der ENHK (Eidg. Natur und Heimatschutzkommission), der besseren geologischen Voraussetzungen und der geringeren Bau- und Betriebskosten wird die Lösung mit einer Stütze bevorzugt.
September 2025: Entscheid für eine Seilbahn auf der bestehenden Linie mit nur einer Stütze
Dezember 2025: Auftrag an die Firma Garaventa AG für Planung und Ersatz der Seilbahntechnik sowie an die Firma bspw. Ingenieure + Planer AG, Küssnacht SZ, für die Planung der baulichen Massnahmen.
Jan 2026 – Sommer 2026: Erarbeitung Grundlagen für das Bewilligungsverfahren (PGV)
Herbst 2026: Eingabe Plangenehmigungsgesuch an das Bundesamt für Verkehr (BAV)
Frühjahr 2027: Bewilligtes Projekt
2027 – 2028: Bauliche Anpassungen in Tal- und Bergstation sowie Neubau Mastfundament
November 2028: Einstellung Bahnbetrieb und Rückbau Seilbahn
Jan. – Sommer 2029: Montage und Inbetriebnahme der neuen Seilbahn
Sommer 2029: Geplante Eröffnung der neuen Seilbahn
